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液壓油液的汙染檢驗

時間:2015-04-10 瀏覽次數:906

 對液壓係統,“大部分的液壓係統故障均是由於油液的汙染引起的”這一結論已被廣泛的認同。油液的汙染會導致元器件過早磨損,密封過早老化,鏽蝕設備,甚至會堵塞小孔,卡死閥芯,引起突發故障,導致嚴重的生產事故。
  液壓油液的理化特性有:粘度;固體顆粒含量;水含量;酸值;總堿值;抗乳化性;抗泡性;潤滑性;水溶性酸堿度等數十項指標。有污污的网站链接吗可以通過一些簡便的檢測方法對其中的部分重要指標進行分析,及時獲取油液的理化信息,進而指導設備的維護工作,采取有效的汙染控製措施,保障設備的穩定及長壽命運行。

  下麵針對油液幾項關鍵的性能指標,介紹幾種便捷的測試方法。
  1、粘度
  以往粘度的測定隻能在實驗室裏進行,但現在市場上售有一種 “快速油粘度計”,隻需將采集的油樣與*裝於參考管內的已知粘度的油樣做比較,無需任何計算,不需用秒表,粘度值便可在刻度上讀取,測量精度可達5%。如有條件還可采用數字式粘度計。
  2、固體顆粒含量
  固體顆粒物的檢測可利用便攜式汙染物檢測儀來進行。將油樣通過一個小巧的過濾器進行過濾,然後利用專用放大鏡觀察殘留在濾紙上的固體顆粒物,通過分析固體顆粒物的大小,數量,顏色等對油液的汙染度進行判斷,進而對設備維護作出指導性建議。一般而言,黑色的反光物是氧化鐵皮;黑色的不反光物是橡膠碎屑;紫紅色的顆粒是銅屑;片狀的帶顏色的物體是漆皮;晶體狀的是沙粒;絲狀的是棉絮等。
  3、水分含量
  係統內一旦進入水分,便有形成乳化物的危險,如無專用檢測儀器,可通過以下方法進行判斷油液內是否已經進水:
  1)熱鐵板試驗
  將油滴到被加熱的鐵板上,含有水分的的油在發出“呲呲”的聲音之後燃燒,不含水分的油直接燃燒。
  2)試管加熱試驗
  將試管內的油進行加熱,並在試管口包裹溫度較低的濕布,如果有水分存在,便會有水珠凝結在試管的內壁上。
  3)螺旋鐵絲試驗
  將燒紅的螺旋 鐵絲迅速插入油樣中,如果有“呲呲”的聲音,便表明有水分存在。
  4)乳化嚴重的油液
  將會失去原來的澄清黃亮色,變得渾濁發白,可通過油箱的油鏡直接觀察到。
  一旦發現油液內含有水分,必須及時查清原因,並采取措施消除油液內的水分。如果乳化嚴重,則需要更換油液。
  4、其他檢測方法
  此外,有經驗的工作人員通過對油樣的顏色,氣味等的分析,也可了解液壓油液的理化狀況。
關鍵詞:油液清潔度檢測,顆粒汙染度檢測儀,顆粒度檢測儀
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